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今年，北京车展最火的展台，比亚迪应该算一个吧。
真不愧是中国国民新能源品牌，新能源汽车世界冠军。
不仅有众多好车，让人大饱眼福，大佬们之间也产生了梦幻联动。
雷军现身比亚迪展台，与王总进行了深度沟通。
嗯，在一起…才是中国汽车！
比亚迪秦L DM-i
北京车展首发亮相
又一款中国汽车亮相，全新国潮设计，新一代插混平台，比亚迪秦L DM-i北京车展首发亮相，预计售价12万元起。
秦L的定位，大约在秦和汉之间，填补了这一细分市场的空白。不仅丰富了比亚迪的产品线，还将与众多合资品牌车型竞争。
如丰田凯美瑞、本田雅阁等。
秦L剑指中级，恰好补全 秦汉两车之间的矩阵空缺。
秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距达2790mm，是一款标准的中级轿车。
向上，与汉夹击以凯美瑞为首的合资中级轿车。
向下，与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，完善了王朝网在主流轿车市场的产品布局。
这是汤都不给合资品牌留的节奏啊。
秦L将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，新车在油耗和续航方面有显著表现。
据说包括1.5升发动机和两种功率的驱动电机，配备不同容量的磷酸铁锂电池组，用以取代早期秦PLUS DM-i的市场。
大家都知道每一代DM技术都是颠覆性的。
但具体的油耗表现，比亚迪也许是想留个悬念，今天并没有公布。
但据小道消息，百公里亏电油耗能杀进 3L 以内，着实夸张。
“大而省”成为中级轿车的新趋势。
龙颜美学
山水画为灵感
秦L的外观，采用了家族式龙颜美学，与宋L有异曲同工之妙，车头更简约。
龙须可以点亮，在车头形成贯穿的灯带，确实辨识度挺好的。
18寸的轮毂，没有杂七杂八的东西，简单配色和密条样式是最耐看，最高级。
侧面修长优雅，尾部采用超宽后肩设计，使整车呈现“宽体、低趴”的姿态。这就是比亚迪全新的“新国潮龙颜美学”。
内饰方面，秦L以中国山水画为灵感，推出山水画境座舱，把中国风搬进车的还有谁？
中控台采用旋转大屏设计，配合钢琴烤漆面板和皮革材料。
符合人体工程学的宽舒云感座椅，以及前麦弗逊后多连杆独立悬架。
智能化时代
在智能化时代，智能座舱、智能驾驶辅助，不可或缺。
秦L搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置于一身，智慧越级、驾驭随心。
8.8寸仪表盘这次真的清晰了。增加很多舒适性配置，如氛围灯、AI智能语音可以闲聊。
无线充电、前排座椅通风和加热。
DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能，全面提升驾驶安全性。
配合宽奢座舱、静谧空间、沉浸式音乐厅等，产生更多的用车场景。
结语
秦扫六合，这下才刚刚开始。
秦家族是紧凑型销冠，掌握家轿话语权。
秦L的到来将全面引领中级轿车新趋势。
秦L大概率都会卖爆，其实很好理解，空间比秦PLUS大，直观感觉更高级。
关键更省油，12万左右的定价也不贵，还有比亚迪品牌加成，不卖爆都挺难的。
为主流家庭提供用车的品质升级之选，为年轻人提供购车的一步到位之选。
同价更高配还不足以改变他们的消费惯性，但接近的尺寸+更低的使用成本+更好的内饰用料+便宜了好几万的价格=成功和颠覆。
这一回基哥是非常明确比亚迪要干什么，简单来说，就是让B级燃油车让出国内的汽车市场。
据悉秦L将在今年二季度上市，预计12万元起售。
比亚迪去年的口号是油电同价，今年是电比油低，按照现在这个产品规划，明年的口号，大家觉得是什么？
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